Pintura automotiva
Este curso tem por objetivo formar profissionais na área da pintura automotiva, nele você terá 22 módulos, com 70 aulas.
VW Santana ainda reina na China - Motorshow:
Carro é um clássico popular na China e já recebeu sua reestilização, se tornando um carro bem atual
Fogo destrói 19 carros clássicos em garagem de colecionador de Portugal:
A história do VW Passat
Passo a passo como solicitar isenção de impostos para aquisição de veículos automotores Zero KM.
Alfa Romeo
Chevrolet Kadett SL/E
Ferrari Testarossa
Alfa Romeo
A CLASSE, O DESIGN, AS LINHAS E O CHARME DOS CARROS ANTIGOS
Modelos históricos
Ford Modelo T
1927
Vw Fusca 1303
1974
O Automóvel de Karl Benz
1886
Alfa Romeo
1933
DESTAQUE: A História do Chevrolet Opala
Nascido como Projeto 676, o Opala foi fabricado em nosso país entre os anos 1968 e 1992. Ele foi baseado no modelo Rekord, da Opel, porém com alguns retoques feitos pela General Motors do Brasil. Ao longo de sua história em terras tupiniquins, o Opala teve diversas versões como a sedã, a cupê e a perua, totalizando quase um milhão de unidades vendidas ao longo de sua trajetória por aqui.
O ano era 1963. A General Motors do Brasil ainda não tinha um automóvel fabricado por aqui e esse desejo era tratado internamente sob o codinome de Projeto 676. Após muitos estudos e pesquisas, a GM decidiu que o primeiro modelo fabricado no Brasil seria com base no europeu Rekord, da Opel. Por lá, esse veículo tinha como opções de carroceria as versões perua, cupê e sedã.
O nome escolhido para esse primeiro veículo nacional da montadora remetia a uma pedra preciosa, a opala. Essa pedra possui duas reservas de relevância mundial, sendo uma na Austrália e outra aqui no Brasil, mais precisamente no Piauí.
Em 1968, no Salão do Automóvel de São Paulo, o Opala era apresentado para o grande público em uma carroceria sedã de quatro portas que poderia ser adaptada em duas versões: a standard e a luxo.
As características que seduziam o público
Lançado com uma grade imponente de linhas horizontais cromadas e com faróis circulares embutidos, o Opala ainda se destacava pelas calotas cromadas e as curvas nas laterais e parte traseira.
As quatro quinas desse sedã eram sobressaltadas e em sua versão luxo ainda trazia inovações para a época como a luz de ré, que não era obrigatória e logo não estava presente em todos os modelos vendidos naquele tempo.
O Opala tinha também o desenho inspirado no Chevrolet Nova, sedan compacto vendido nos EUA, que tinha as linhas laterais arredondadas, chamadas na época de “garrafa de coca cola” (coke bootle). Em 1966 a GM chamou os jornalistas para uma coletiva, e anunciou que iria lançar o primeiro carro de passeio da marca produzido no Brasil, e esse carro seria o Opala. Antes do lançamento, a Chevrolet colocou o carro em evidência em propagandas na TV estreladas por Tonia Carreiro, Jair Rodrigues e o jogador Rivelino que diziam “Meu carro vem aí”.
Além da beleza o que mais chamou a atenção do carro era sua motorização, bem adequada e confiável, seja no motor seis cilindros 3,8 litros em linha (velho conhecido do mercado) de 125cv ou no quatro cilindros 2,5 litros de 80cv, a mecânica do carro era muito robusta, feita para durar. Seus motores seis cilindros davam ao Opala um desempenho parecido com os novos Ford Galaxie e Dodge Dart, sem fazer feio, e também ofereciam a opção mais em conta no consumo e no preço com o motor quatro cilindros.
A linha Opala também deu origem a 3.000 novos empregos na fábrica da GM e mais de 2.000 empresas passaram a fornecer peças para a fabricação do carro, um feito memorável para a época que a marca fez questão de destacar.
Carburados do Brasil
10 dicas para usar no seu carro
1. Você pode consertar batidas leves com um desentupidor de pia
O vácuo permite que você puxe o amassado de volta à sua forma original.
2. Esmalte de unhas transparente impede que rachaduras no para-brisa se espalhem
O esmalte transparente funciona como um "remendo" temporário. Providencie a troca do vidro o mais breve possível.
3. Mantenha o porta-malas em ordem usando organizadores plásticos para sapatos.
4.Transforme um copo de café em porta-lenços de papel.
5. Precisa adicionar ou remover chaves? Utilize um removedor de grampos.
6. Pendure uma bola de tênis na sua garagem para saber onde parar.
7. Um recipiente para guardar cereais pode transformar-se num porta- lixo.
8. Um cesto organizador funciona bem para refeições dentro do carro.
9. Um atilho de borracha pode virar um suporte para telefone.
10. Minimize os pontos cegos fazendo o seu carro desaparecer
Ajuste seus espelhos laterais de maneira que você não veja mais o seu carro para minimizar o risco de pontos cegos.
Ford encerrou sua produção de carros no Brasil e outros países
Em 67 anos, complexo do ABC paulista produziu grande parte da história da marca americana no Brasil e também modelos de empresas rivais
A história do Ford Escort
Curso para se tornar um especialista em mecânica Opala 4 e 6 cilindros
